위험물 컨테이너 관리

(1) 위험물의 확인

터미널을 통해 출입하는 위험물(국제 위험 규정에 따른 카테고리 6, 8 비냉장 위험물 제외)은 선주, 운송회사 또는 그 대리인이 사전에 항구에 신고해야 하며, 선박은 동의를 얻은 후에만 운송할 수 있습니다. "위험물컨테이너운송선박안전신고서"를 처리하여야 하며, 승인을 받은 후에만 선박의 선적 및 하역이 가능합니다.

(2) 위험물 컨테이너 인도

위험물 컨테이너를 하역하기 전에 터미널 검수 직원이 상자 본체, 리드 씰 및 상자 안의 물품에 해당하는 위험물 표시를 주의 깊게 확인하고 상자 번호를 주의 깊게 확인합니다. 불일치나 이상이 발견되면 선박에 통보하고 기록합니다.

수출 위험물 컨테이너가 터미널에 들어갈 때 운송업체는 홍콩 감독관이 서명한 "컨테이너 적재 위험물 포장 증명서"를 보유해야 합니다. 검사대교 직원은 상자 안의 물품에 해당하는 상자, 납 봉인 및 위험물 표시를 주의 깊게 확인하고, 일치하지 않으면 수령을 거부합니다.

(3) 위험물 컨테이너의 하역

항구마다 규정과 조건이 다릅니다. 예를 들어, 일부 항구에서는 국제 위험 규정에 나열된 클래스 1, 2, 7 및 냉동 위험물이 들어 있는 컨테이너에 대해 차량-선박, 선박-차량 직접 픽업을 사용해야 합니다. "국제 위험 규정"에 나열된 3, 4.2, 4.3, 5.1 및 5.2를 포함하는 컨테이너에는 가능한 한 직접 적재 방법을 채택해야 합니다.

위험물 컨테이너를 하역하기 전에 안전한 작동을 위한 예방 조치와 응급 조치를 마련하고 실행해야 합니다.

(4) 위험물 컨테이너 보관

위험물 컨테이너 적재는 일반적으로 위험물의 차이에 따라 두 겹으로만 쌓을 수 있으며 "국제 위험 규정"의 격리 요구 사항에 따라 다양한 성격의 위험물을 효과적으로 격리합니다.

위험물 전용 컨테이너 구역에는 위험물 컨테이너가 쌓여 있으며, 고온 계절에 일부 스프레이 가능한 위험물 컨테이너를 분사 및 냉각할 수 있도록 격리벽 및 분사 장치를 제공해야 합니다.

24 장비 컨테이너는 어떻게 분류되나요?

작업은 상부나 상부가 없는 개방형 컨테이너인 오픈탑형(Open Top Type)의 특수용기이다. 컨테이너 상단에서 물품을 싣고 내리기 위해서는 크레인이 필요합니다. 유리, 철강제품, 합판, 기계장비 등 기계장비를 갖춘 컨테이너는 고정중량용 컨테이너, 구조용 컨테이너 등 다양한 형태의 도입이 가능하며, 물품의 상·하역이 어렵다.

구조용 특수용기는 상단, 벽, 분리 가능한 끝벽이 없는 용기입니다. 상자 바닥과 용기 네 모서리가 맞으면 됩니다. 이 컨테이너는 컨테이너를 적재하거나 재배하기 위한 것이 아닙니다.

과체중, 부피가 큰 물품, 중장비, 강철, 강철 파이프, 장비 없음, 집중 하중 무거운 물품을 생산할 수 있고 물품 크기, 물품은 바람과 비를 두려워하지 않으며 상자 또는 물품 상단에서 적재해야 하며 물품에 고정해야 합니다.

대부분의 용기는 대두, 쌀, 맥아, 밀가루, 사료 및 시멘트, 수지, 붕사 및 화학 원료와 같은 벌크 분말 용기입니다. 수입 식품과 같은 일부 제품에는 식물 위생이 필요하고 일부 제품에는 홍콩 이외의 지역에서 훈증이 필요합니다. 한약재 훈증항은 벌크 컨테이너에 설치할 수 있으며 훈증가스로 수출할 수도 있습니다. 훈증 과정 중에 용기를 완전히 밀봉할 수 있습니다.

알코올, 석유, 화학물질, 위험물 등의 액체류를 담는 용기입니다. 이러한 컨테이너에는 해당 상품을 운송하는 데 적합한 특수 구조와 장비가 있습니다. 선적 시 지붕에 있는 선적항에서 물품을 수입합니다. 하역시 물품은 하단 배출구에서 배출되거나 선적구에서 흡입됩니다.